充電樁箱變的定制周期，沒有一個(gè)固定數(shù)字，主要看項(xiàng)目的具體配置和前期溝通的順暢程度。一般來說，從技術(shù)確認(rèn)到設(shè)備出廠，常規(guī)項(xiàng)目在25到45個(gè)工作日之間。這個(gè)時(shí)間跨度取決于幾個(gè)環(huán)節(jié)。首先是方案設(shè)計(jì)階段，箱變 ...

充電站的電費(fèi)賬單里，如果突然多出一筆“力率調(diào)整電費(fèi)”的罰款，運(yùn)營方多半會(huì)皺眉頭。這筆錢不是用電產(chǎn)生的，而是因?yàn)楣β室驍?shù)沒達(dá)標(biāo)，電網(wǎng)公司按規(guī)矩加收的。重卡充電站、公交快充場站尤其容易踩這個(gè)坑——充電樁是 ...

充電場站建好了，充電樁也裝上了，可一到用電高峰就跳閘，或者電費(fèi)賬單高得嚇人——不少充電站運(yùn)營商都有過這樣的經(jīng)歷。問題往往不在樁上，而在那個(gè)不起眼的箱變里。新能源重卡快充、公交車隊(duì)集中補(bǔ)電，這些場景對(duì)配 ...

工礦重卡充電站專用箱變是針對(duì)礦區(qū)、廠區(qū)、物流重卡基地、大型工程機(jī)械充電站場景專屬研發(fā)的一體化預(yù)裝式箱式變電站，為重型新能源車輛大功率充電系統(tǒng)量身配套，是新能源重卡換電站、充電站基建工程的核心供電升壓設(shè) ...

湖北地處華中樞紐，新能源充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正全面提速，從武漢、襄陽等城市快充站，到高速服務(wù)區(qū)、物流園、小區(qū)配套充電站，對(duì)戶外高防護(hù)、全銅耐用、可定制的充電樁專用箱變需求激增。作為深耕電力設(shè)備制造的源頭廠家， ...

隨著新能源汽車滲透率飆升，城市快充站、高速服務(wù)區(qū)超充站以及物流園區(qū)充電場站正以前所未有的速度鋪開。作為充電站的“心臟”，10kV戶外箱式變電站（簡稱箱變）的選型直接決定了場站未來25年的運(yùn)營穩(wěn)定性、電 ...

在安徽，隨著新能源物流的蓬勃發(fā)展，重卡充電樁建設(shè)如火如荼。不同于普通乘用車充電樁，重卡充電需求功率大、電流高、啟停頻繁，對(duì)供電設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性及經(jīng)濟(jì)性提出了更高要求。如何在保障性能的同時(shí)，讓投資更 ...

在徐州及周邊地區(qū)，隨著新能源汽車滲透率的飛速提升，無論是高速服務(wù)區(qū)的超充站，還是物流園區(qū)的重卡快充樞紐，充電站的投建正迎來前所未有的黃金期。然而，很多運(yùn)營商在建站時(shí)往往只關(guān)注充電樁的品牌，卻忽略了整個(gè) ...

在河南物流網(wǎng)絡(luò)加速完善、重卡電動(dòng)化快速普及的背景下，城際干線、物流園、礦區(qū)與高速服務(wù)區(qū)的重卡超充站正密集落地。重卡充電具有瞬時(shí)電流大、功率高、長期滿負(fù)荷運(yùn)行的特點(diǎn)，普通配電設(shè)備易跳閘、發(fā)熱、損耗高，專 ...

河南正在把重卡補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)從“點(diǎn)狀站點(diǎn)”推向“通道成網(wǎng)”：一方面，全省層面強(qiáng)調(diào)適度超前建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)把干線公路沿線服務(wù)區(qū)快速充電布局與縣域/景區(qū)的公用充電節(jié)點(diǎn)一起補(bǔ)齊；另一方面，近期交通口也在推動(dòng)于連 ...

山西正在把充電網(wǎng)絡(luò)往"最后一公里"推：按照《山西省電動(dòng)汽車充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)"十四五"規(guī)劃》和三年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年），到2025年底，全省公共 ...