充電樁箱變的定制周期,沒有一個(gè)固定數(shù)字,主要看項(xiàng)目的具體配置和前期溝通的順暢程度。一般來說,從技術(shù)確認(rèn)到設(shè)備出廠,常規(guī)項(xiàng)目在25到45個(gè)工作日之間。這個(gè)時(shí)間跨度取決于幾個(gè)環(huán)節(jié)。首先是方案設(shè)計(jì)階段,箱變 ...
充電站的電費(fèi)賬單里,如果突然多出一筆“力率調(diào)整電費(fèi)”的罰款,運(yùn)營方多半會(huì)皺眉頭。這筆錢不是用電產(chǎn)生的,而是因?yàn)楣β室驍?shù)沒達(dá)標(biāo),電網(wǎng)公司按規(guī)矩加收的。重卡充電站、公交快充場站尤其容易踩這個(gè)坑——充電樁是 ...
充電場站建好了,充電樁也裝上了,可一到用電高峰就跳閘,或者電費(fèi)賬單高得嚇人——不少充電站運(yùn)營商都有過這樣的經(jīng)歷。問題往往不在樁上,而在那個(gè)不起眼的箱變里。新能源重卡快充、公交車隊(duì)集中補(bǔ)電,這些場景對(duì)配 ...
工礦重卡充電站專用箱變是針對(duì)礦區(qū)、廠區(qū)、物流重卡基地、大型工程機(jī)械充電站場景專屬研發(fā)的一體化預(yù)裝式箱式變電站,為重型新能源車輛大功率充電系統(tǒng)量身配套,是新能源重卡換電站、充電站基建工程的核心供電升壓設(shè) ...
湖北地處華中樞紐,新能源充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正全面提速,從武漢、襄陽等城市快充站,到高速服務(wù)區(qū)、物流園、小區(qū)配套充電站,對(duì)戶外高防護(hù)、全銅耐用、可定制的充電樁專用箱變需求激增。作為深耕電力設(shè)備制造的源頭廠家, ...
隨著新能源汽車滲透率飆升,城市快充站、高速服務(wù)區(qū)超充站以及物流園區(qū)充電場站正以前所未有的速度鋪開。作為充電站的“心臟”,10kV戶外箱式變電站(簡稱箱變)的選型直接決定了場站未來25年的運(yùn)營穩(wěn)定性、電 ...
在安徽,隨著新能源物流的蓬勃發(fā)展,重卡充電樁建設(shè)如火如荼。不同于普通乘用車充電樁,重卡充電需求功率大、電流高、啟停頻繁,對(duì)供電設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性及經(jīng)濟(jì)性提出了更高要求。如何在保障性能的同時(shí),讓投資更 ...
在徐州及周邊地區(qū),隨著新能源汽車滲透率的飛速提升,無論是高速服務(wù)區(qū)的超充站,還是物流園區(qū)的重卡快充樞紐,充電站的投建正迎來前所未有的黃金期。然而,很多運(yùn)營商在建站時(shí)往往只關(guān)注充電樁的品牌,卻忽略了整個(gè) ...
在山西,隨著新能源重卡滲透率持續(xù)攀升,礦區(qū)、物流園、高速服務(wù)區(qū)的重卡超充站密集落地。重卡充電瞬時(shí)功率大、負(fù)荷沖擊強(qiáng)、24 小時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)行,普通箱變易跳閘、高損耗、運(yùn)維貴。想在山西采購重卡充電樁專用箱變 ...
在河南物流網(wǎng)絡(luò)加速完善、重卡電動(dòng)化快速普及的背景下,城際干線、物流園、礦區(qū)與高速服務(wù)區(qū)的重卡超充站正密集落地。重卡充電具有瞬時(shí)電流大、功率高、長期滿負(fù)荷運(yùn)行的特點(diǎn),普通配電設(shè)備易跳閘、發(fā)熱、損耗高,專 ...
河南正在把重卡補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)從“點(diǎn)狀站點(diǎn)”推向“通道成網(wǎng)”:一方面,全省層面強(qiáng)調(diào)適度超前建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò),重點(diǎn)把干線公路沿線服務(wù)區(qū)快速充電布局與縣域/景區(qū)的公用充電節(jié)點(diǎn)一起補(bǔ)齊;另一方面,近期交通口也在推動(dòng)于連 ...
山西正在把充電網(wǎng)絡(luò)往"最后一公里"推:按照《山西省電動(dòng)汽車充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)"十四五"規(guī)劃》和三年行動(dòng)計(jì)劃(2023—2025年),到2025年底,全省公共 ...